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【德令哈站】诺马500ADV 万里长测进行中

时间:2021/8/10 10:49:17

在青海湖畔住了一晚“海景房”,一早九点多车队就要出发穿越德令哈市,早晨还是晴空万里,一到集结准备出发就下起了大雨,没办法只能雨战。

青藏高原的天气变幻莫测,每天起码经历三次晴雨交替,雨衣雨鞋一整天都不敢脱,经常看到半边晴天半边电闪雷鸣的景象。可能是隔夜山顶的积雪,一到日出就开始消融,挥发出来的水蒸气遇到冷空气,又凝结成降雨云,不出意外的话山脚下的居民,每天上午都要经历一场短暂的降雨。

在路边看到不远处的雪山,对于我们这种在温室长大的江苏人来说,这可是新鲜玩意,看到小路就往里冲,谁想还没到山脚下,太阳出来山顶的积雪瞬间消失殆尽,白忙活一场。

龙哥看到野路就兴奋,下去轻松没想上不来了,看似不大的落差,实际的落差很大。255GT的公路胎在长草的山坡上,明显的抓地力不足,海拔三千多米的高原上,几个人硬生生的把车推上来,真是个要命的差事,张总已经累瘫在地了,看来龙哥这个月奖金是拿不到了。

这一段是德令哈市的高速公路,是不是跟我们常规印象中的高速公路不太一样,两边没有护栏,甚至还有十字路口,而且在这里的高速公路上是允许掉头的。身处无尽的荒漠、戈壁滩之中,有点像是美国的66号公路。

路上遇到堵车,绵延数公里的大卡车一动不动,看看路两侧的戈壁滩,这时候ADV的用处就体现出来了,小队在观光大妈们羡慕的目光下扬尘而去,堵车?不可能的,这就是摩托车跟小车的区别。

诺马500ADV的通过性还是很强的,离地间隙做得不错,而且标配有铝合金的底盘装甲,小飞小跳一下完全没问题,只要干不死就往死里干!

而且这辆500ADV的减震,在同级别国产车中,表现还比较突出的。有效行程在160mm左右,而且支持手动调节阻尼,可以同时兼顾运动和舒适。减震顶端的两个旋钮,即使是在骑行过程中,也可以快速方便的调节。就像今天这样从公路突然切换到非铺装路面,将减震调到偏软的设定,带着三箱在戈壁滩上,跑得一点不逊色于冲下路基的汉兰达或霸道。

今天这趟又是雪山又是戈壁滩造的,两千公里的新车已经成了伊拉克战损成色。

又是伴随着夕阳前行,不负韶华奔赴山海,诺马500ADV万里穿越探奇之旅进行中!

编辑:Tammy
关键字:诺马 500ADV 德令哈

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